УАЗы с Улицы Свободы

[trkaa]

интересно скок лошадей прибудет после сборки.

примерно 230 должно быть

Собираем мотор на специальное масло для сборки двигателей.Вал положили на вкладыши змз с многообещающей надписью турбо)))

[trkaa]

Продолжаем сборку. На промежуточный вал маслонасоса поставили медную прижимную шайбу. Она должна меньше изнашиваться чем стандартная. ГРМ поставили Родос с механическими натяжителями. Это позволило заглушить масляные каналы, что положительно скажется на давлении масла.

[Alex060]

после сборки на стенд надо ))))

[trkaa]

Сильно задержались со сборкой. Зрада как обычно подкралась незаметно))) При установке поршневой, болты шатунов начали тянуться.
Естественно их нужно менять, только вот на что не понятно. Долго пытался определить от какого мотора эти болты. Но всё оказалось гораздо проще и сложней. Шатуны, которые стоят в этом моторе, изготовленны на умз небольшой опытной серией. И болты естественно у них свои уникальные, тоесть купить их просто невозможно. Пришлось изготавливать. Пойти к токарю и попросить такие же нельзя, болты должны быть высокопрочные. Из правильного материала с правильной закалкой. В итоге всё получилось, но заняло немало времени.

[trkaa]

Блок уже на месте. И немного про выхлоп. Он на 63 трубе нержавейка. Выход сделал в бок за подножнкой и очень интересно расположил банку. Трасса получается короткой и защищённой. Правда пока только половина, оставшуюся часть буду делать после того как выпускной коллектор встанет на место.

[trkaa]

На этом моторе стоят спортивные распредвалы. У них не самый большой подъём, зато очень широкая фаза - 301 градус. Выставить перекрытие на них можно только с помощью микрометра. Все разъёмы собираю на диэлектрической смазке, чтобы защитить от воды. И конечно немного силикончика)))

[Alex060]

фига заморочки )))). так держать