Проводка

[RL3DX]

Может у кого было такое? Вообщем проблема такая: не могу заглушить машину. Замок 100% исправен. Ещё есть такая штука:когда нажимаеш на паплавок бочка с тормозухой,что бы лампачка на торпеда загорелась,тоже не глохнет. Глохнет только тогда,когда вытаскиваеш провод возбуждения генератора.

[pioner9]

Возможно в проводке где то коротыш при нагреве образуется

[RL3DX]

Возможно в проводке где то коротыш при нагреве образуется

Она и холодная так делает. Преды целы все. Ни чего не гарит.

[Яткяр]

У вас диод пробило, он стоит между клеммой W генератора и лампой заряда АКБ. Где конкретно в автомобиле не знаю, наверное в панели приборов

[pioner9]

Предохранитель может и не сгореть, коротыш бывает не на массу, а на любой (дербанить проводку от гены и искать) провод в жгуте

[RV3DLL]

лёх у тебя машина переходная. давай для начала отсоедини приборку и попробуй. шутки с генератором фиговые - можно дополнительные диоды спалить.

[RV3DLL]

и ещё. лампа уровня ТЖ во время вращения стартером загорается?

[RL3DX]

У вас диод пробило, он стоит между клеммой W генератора и лампой заряда АКБ. Где конкретно в автомобиле не знаю, наверное в панели приборов

У меня нету лампочки зарядки,почему то.

[RL3DX]

и ещё. лампа уровня ТЖ во время вращения стартером загорается?

Нет Лёх,не гарит. А к если она гарит,то тоже машина не глохнет. Пока поплавок не замкнул. Короче бред какой то

[RV3DLL]

отсоедини панель.

[RL3DX]

отсоедини панель.

Короче Лёх,панель не при чём. Я тут почитал,схемки по изучал,и понял. Провод возбуждения генератора должен идти с нормально открытого контакта замка зажигания, т.е. что бы при включении зажигания 12 Вольт шли на генератор,и без разницы,через лампочку или нет,и что бы 12 В.не пропадали при включении стартера. Так сделанно во всех иномарках почти.

[RL3DX]

отсоедини панель.

Короче Лёх,панель не при чём. Я тут почитал,схемки по изучал,и понял. Провод возбуждения генератора должен идти с нормально открытого контакта замка зажигания, т.е. что бы при включении зажигания 12 Вольт шли на генератор,и без разницы,через лампочку или нет,и что бы 12 В.не пропадали при включении стартера. Так сделанно во всех иномарках почти.

А у меня этот провод идёт на катушку на провод Б+. И получается то,что,когда зажигание выключаеш + идёт на возбуждение,и машина работает тупо на генераторе.